燃氣蒸汽鍋爐容量不同時，這種情況就更加明顯；改進后的體系每臺鍋爐都設有自己的主汽壓力調節器，且調節器采取比例調節器，比例帶可依據各自鍋爐帶負荷 才干的大小設置，彼此之間不影響。原體系的燃料調節子體系主回路為無差體系，改進后的體系的燃料調節子體系主回路為有差體系，當母管壓力不在額定范疇內 時，通過轉變各臺鍋爐的壓力給定值（相稱于汽輪機調節體系轉變同步器位置），來堅持母管壓力。 燃氣蒸汽鍋爐體系阻力大，供風量不足：起因是燃料粒度大小混淆，煤粉占領塊煤縫隙，進入爐排時被閘門擠壓密實，透氣性差，一是大塊煤不能燃透，至排渣時 仍有紅火，燒損擋渣部件，爐渣殘碳量高；二是煤粉漏煤重大；三是阻力大，增加了鼓風、引風機的負荷，電耗高。爐膛溫度低煤質差跟焚燒狀況不好，爐膛溫度 低，有時甚至滅火，大量未燃物跟灰粉將省煤器跟
